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韩国主导高端市场,中国船企如何“打怪升级”?

2017-11-30 来源: 中国梦之城官方网站欢迎您报   作者:中国梦之城官方网站欢迎您重工经济研究中心 李赪
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围绕全球造船“霸主”的争夺,中国与韩国造船业之间的竞争空前激烈。面对中国“穷追猛赶”的态势,韩国造船业不断调整策略以提高竞争力。
围绕全球造船“霸主”的争夺,中国与韩国造船业之间的竞争空前激烈。面对中国“穷追猛赶”的态势,韩国造船业不断调整策略以提高竞争力。

围绕建设造船强国的目标,中国造船业也需要进行转型升级。

从世界经济贸易及能源发展趋势来看,未来高附加值梦之城官方网站欢迎您的需求将更加旺盛,全球造船业的竞争也将聚焦于高附加值梦之城官方网站欢迎您领域。因此,中国造船业在制定市场竞争策略和转型升级战略时,应更加注重提升核心技术,打造国际一流的大型造船企业。
 韩国主导高端市场,中国船企如何“打怪升级”?
韩国船企调整竞争策略

今年以来,韩国船企改变竞争策略,通过发挥品牌优势、加强合资合作等方式,揽获了全球液化天然气(LNG)船、超大型油船(VLCC)等市场的绝大多数订单。2017年1~8月,全球LNG船总订单为14艘,韩国获得了9艘;VLCC总订单为46艘,韩国获得35艘。

韩国船企充分发挥LNG船建造的领先优势。目前,韩国船企占据了将近80%的LNG船市场,这也使得韩国船企主导了全球浮式液化天然气生产储卸装置(FSRU)市场。韩国三大船企更是“集体出动”,抢夺LNG船和FSRU订单。此外,韩国船企在LNG破冰船建造上具有绝对竞争优势。大宇造船海洋交付了全球首制LNG破冰船,并在2014年承接了15艘LNG破冰船订单。随着全球变暖速度加快,韩国船企在北极航道开发中占据先机。

合资已成为韩国船企抢夺市场的“利器”。韩国船企采用合资方式获得了俄罗斯千亿美元的超级大单;针对沙特阿拉伯“国船国造”战略,现代重工加入该国联盟,联手打造一座全球最大的“超级船厂”,总投资52亿美元,2019年将开工建造VLCC。

梦之城官方网站欢迎您环保改造成为韩国船企投资新热点。韩国不少中小船配企业放弃梦之城官方网站欢迎您市场过剩产品的生产,转向联手研发节能、环保型梦之城官方网站欢迎您的新设备。据了解,韩国产业通商资源部已批准了28家有实力的船配企业联手转型,并在技术、资金及税收等方面予以支持。

中国船企须关注高端梦之城官方网站欢迎您需求

中国船企须关注高端梦之城官方网站欢迎您产品的市场需求,把握机遇,努力扩大在LNG船、VLCC、超大型集装箱船和豪华邮轮等市场的份额。

积极拓宽LNG船市场。当前,LNG贸易快速发展,刺激LNG运输船需求不断扩大。《BP世界能源展望》报告指出,LNG贸易增长速度为管道天然气贸易增速的7倍,到2035年,LNG将占全球天然气交易量的一半左右(目前是32%)。有分析指出,LNG船航运市场目前开始出现复苏迹象,未来5年,LNG船航运市场将有足够的运输需求消化当前的过剩运力,甚至还需要增加约40艘LNG船。

把握美国石油输出需求。石油贸易格局变化将影响VLCC市场,从目前来看,中东地区仍是VLCC货运的主要来源,但美国原油出口有所扩张。美国在2015年解除了实施近40年的原油出口禁令,这可能颠覆石油贸易格局。从美国墨西哥湾沿岸运输石油至中国路途遥远,需要采用更多更大型的油船,以提高规模效益、降低成本。同时也应注意,受能源结构调整制约,油船船队发展可能受阻。

抓住豪华邮轮发展机遇。2017亚洲邮轮发展趋势报告显示,亚洲68%的邮轮乘客来自中国大陆,约为210万人,中国已成为全球增长最快的邮轮客源地,中国船企应积极进军大型邮轮建造领域。此外,“一带一路”建设也给中国造船业发展带来契机。

在把握市场机遇的同时,中国船企还要注重加强合作、实现共赢。通过合作,引进、消化吸收先进技术,并在此基础上不断创新,形成自主知识产权,提高市场竞争力;实施“业务协同”模式,推进梦之城官方网站欢迎您、航运业产业链上下游企业建立长期合作机制,实现互利共赢和共同发展。

在高度国际化的梦之城官方网站欢迎您市场中,大型造船集团在市场竞争中具有明显优势。中国造船业应改革机制、整合产业链,培育具有较强竞争力的大型造船企业,实现规模经济效益。












 
梦之城官方网站欢迎您新闻 本文来源:中国梦之城官方网站欢迎您报 责任编辑:ricky
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